
Қалалық өрт сөндіру машиналары мен ұшақты құтқару және өрт сөндіру (ӨҚӨС) бөлімшелерінің өздерінің тиісті төтенше жағдайларға жауап беру талаптарына негізделген негізгі операциялық айырмашылықтары бар.
Ұшақты құтқару және өрт сөндіру (ӨҚӨС) машиналары - авиациялық төтенше жағдайларға, әсіресе ұшақ апаттарына немесе әуежай ұшу-қону жолақтарындағы немесе олардың маңындағы оқиғаларға тез жауап беруге арналған мамандандырылған өрт сөндіру құралдары. Жылдам араласу үшін жасалған бұл машиналар қозғалғыштықты, өрт сөндіру мүмкіндігін және экстремальды жағдайларда экипаждың қауіпсіздігін басымдық етеді. Әдетте жоғары өнімді қозғалтқыштармен жабдықталған ӨҚӨС бөлімшелері тез жылдамдатып, жиі 70-80 миль/сағ жылдамдыққа жетеді, бұл әуежайдағы төтенше жағдайларға Халықаралық Азаматтық Авиация Ұйымының (ICAO) 3 минуттық жауап беру уақыты стандартына сәйкес келеді. Олардың дизайнында жолдың тегіс емес беттерінде, қоқыстарда немесе жанармаймен ластанған ұшу-қону жолақтарында жүру үшін ауыр жүк көтергіш аспалы жүйелер, төрт доңғалақты жетек және тесілуге төзімді шиналар бар толық жерде жүру мүмкіндіктері бар.
Өрт сөндіру мүмкіндіктері мыңдаған галлон су, сулы пленка түзетін көбік (AFFF) және құрғақ химиялық заттар сақтайтын үлкен сыйымдылықты цистерналарға негізделген. Шатырға орнатылған мұнаралар мен төменгі жағындағы саптамалар 360 градустық өртке қарсы шабуыл жасауға мүмкіндік береді, ал жоғары қысымды зеңбіректер минутына 6000 литрге дейін су атып, ұшақ корпусын тесуге қабілетті.
Қалалық өрт сөндіру машиналары мен ұшақты құтқару және өрт сөндіру (ӨҚӨС) машиналары арасындағы негізгі айырмашылықтар
Қалалық өрт сөндіру аппаратурасы мен ӨҚӨС машиналары арасындағы негізгі айырмашылық олардың жұмыс аумағында және әртүрлі төтенше жағдайлар сценарийлеріне арналған дизайн бейімделулерінде.
Операциялық рөлдер
Қалалық өрт сөндіру машиналары ғимараттардағы өрттерді, медициналық дағдарыстарды және көлік апаттарын қоса алғанда, әртүрлі қоғамдық төтенше жағдайларға жауап береді. Қалалық бөлімшелер тығыз көшелерде жүру үшін маневрлік қабілетті басымдық етеді, ал қала маңындағы және ауылдық аймақтардағы парктер дамып келе жатқан инфрақұрылым мен алыс жерлерге бейімделеді, жиі шектеулі гидранттарға қол жеткізу үшін үлкен су қорларын талап етеді. Керісінше, ӨҚӨС машиналары ұшақ апаттары, жанармай төгілуі және терминалдағы төтенше жағдайлар сияқты авиациямен байланысты оқиғаларға маманданады. Олардың дизайны реактивті отын өрттерін азайту үшін жылдам араласуды баса көрсетеді, бұл қатаң жауап беру мерзімдеріне (мысалы, кез келген әуежай оқиғасына үш минут ішінде жету) сәйкес келуді талап етеді.
Өнімділік стандарттары
NFPA қалалық машиналардың 25 секунд ішінде 0-35 миль/сағ жылдамдыққа жететінін, ал ең жоғары жылдамдығы кем дегенде 50 миль/сағ болуын талап етеді. Дегенмен, ӨҚӨС машиналары 25 секунд ішінде 50 миль/сағ жылдамдыққа жетеді және 70 миль/сағ жылдамдыққа жетеді, бұл авиация жанармайының қауіп-қатерін жоюдың шұғылдығын көрсетеді. Oshkosh компаниясының Striker® 8x8 моделі ӨҚӨС инженерлік шешімін көрсетеді, 20 секундтан аз уақыт ішінде 50 миль/сағ жылдамдыққа жетеді және халықаралық қауіпсіздік стандарттарын асып түседі.
Су және өрт сөндіру жүйелері
Қалалық машиналар әдетте 500-1000 галлондық цистерналарды тасымалдайды, мүмкін болса гидрант желілеріне сүйенеді. Ауылдық аймақтардағы бөлімшелерде ұзақ уақыт жұмыс істеу үшін кеңейтілген резервуарлар жиі кездеседі. FAA бес санатқа бөлінген ӨҚӨС машиналары әуежайда гидранттардың аз болуына байланысты 1500-4500 галлон тасымалдайды. Жоғары көтерілетін созылатын мұнаралармен (HRET) жабдықталған ӨҚӨС бөлімшелері суды, көбікті немесе құрғақ химиялық заттарды жеткізу үшін ұшақ корпусын тесе алады - бұл жанармайға негізделген өрттерді басу және жолаушыларды эвакуациялауды қамтамассыз ету үшін өте маңызды.
Жабдықтар және сақтау
Қалалық бөлімшелерде шлангтар, медициналық жиынтықтар және құтқару құралдары сақталады, бұл NFPA нұсқауларына және канцерогендік әсерді азайту бойынша CARE бастамасы протоколдарына сәйкес келеді. ӨҚӨС машиналарында авиацияға арналған жабдықтар басымдыққа ие: тарту құрылғылары, отын желілерінің тығындары, гидравликалық кескіштер және арнайы байланыс жүйелері. Екі дизайнда да модульдік сақтау баса көрсетіледі, бірақ міндетке сай талаптарға сай келеді.
Кабина конфигурациясы
Қалалық кабинада экипажды тасымалдау басымдыққа ие, эргономикалық жақсартулар мен соқтығысудан сақтану технологиясы бар 10 адамға дейін орын бар. Дегенмен, ӨҚӨС кабинасында жеке жұмыс істеу үшін оператордың басқару элементтері орталықтандырылған, панорамалық көріну және жолдан тыс мүмкіндіктер бар. Олардың нығайтылған шассиі мен көтерілген орындықтары ұшу-қону жолағындағы төтенше жағдайлар кезінде кедергілерден өтуге ықпал етеді.
Қысқаша айтқанда, екі аппарат та өрт сөндіру негіздерін бөлісе отырып, ӨҚӨС машиналары авиацияның ерекше қауіп-қатеріне арналып жасалған - жылдамдықты, өрт сөндірудің әмбебаптығын және өздігінен қамтамассыз етуді басымдық етеді - ал қалалық машиналар қоғамдық бейімделуді инфрақұрылымға тәуелділікпен теңестіреді. Бұл айырмашылықтар өте әртүрлі төтенше жағдайлар ортасында оңтайлы жауаптарды қамтамассыз етеді.
Операциялық ауқым
Қалалық өрт сөндіру аппаратурасы ғимараттардағы өрттерден медициналық төтенше жағдайларға дейінгі әртүрлі қоғамдық қажеттіліктерге жауап береді. Қалалық бөлімшелер тар көшелерде жүру үшін маневрлік қабілетті басымдық етеді, ал қала маңындағы бөлімшелер дамып келе жатқан инфрақұрылымға бейімделеді. Ауылдық бөлімшелер жолдан тыс мүмкіндіктерді, шектеулі қорлар аймақтары үшін кеңейтілген су сақтауды және көлік құралдарын алып тастауға арналған жабдықтарды баса көрсетеді. Керісінше, ӨҚӨС машиналары ұшақ апаттары, жанармай төгілуі, тежегіш өрттері және терминалдағы төтенше жағдайларды қоса алғанда, авиациямен байланысты оқиғаларға маманданады. Олардың тапсырмасы реактивті отынның қауіп-қатерімен, улы түтінмен және жарылыс қаупімен толы ортада жылдам араласуды талап етеді.
Өнімділік стандарттары
Жауап беру жылдамдығы екі көлік түрі үшін де өте маңызды, бірақ әртүрлі эталондармен реттеледі. Ұлттық өрттен қорғау қауымдастығы (NFPA) қалалық машиналардың 25 секунд ішінде 0-35 миль/сағ жылдамдыққа жететінін және 50 миль/сағ ең жоғары жылдамдыққа ие болуын талап етеді. Алайда, ӨҚӨС бөлімшелері 25 секунд ішінде 0-50 миль/сағ жылдамдыққа жетеді және 70 миль/сағ жылдамдықты ұстап тұруы керек. Бұл жетілдірілген мүмкіндік ұшақ цистерналарына жеткенге дейін авиация жанармайының өртін жоюдың шұғылдығын шешеді. Oshkosh компаниясының Striker® 8x8 моделі ӨҚӨС инженерлік шешімін көрсетеді, 20 секундтан аз уақыт ішінде 50 миль/сағ жылдамдыққа жетеді және халықаралық қауіпсіздік хаттамаларына сәйкес келеді.
Су және өрт сөндіру жүйелері
Қалалық қозғалтқыштар әдетте 500-1000 галлондық цистерналарды тасымалдайды, ал ауылдық нұсқалары гидранттардың аз болуына байланысты үлкен сыйымдылықты жақтайды. Қалалық бөлімшелер жиі гидрант желілеріне сүйенеді, бұл кішігірім борттық қорларға мүмкіндік береді. Керісінше, ӨҚӨС машиналары 1500-4500 галлон тасымалдайды, өйткені әуежайларда жиі қолжетімді су көздері болмайды. FAA жіктеулері агенттердің мөлшерін анықтайды, ӨҚӨС машиналары корпусты тесіп, су немесе көбікті тарату үшін жоғары көтерілетін созылатын мұнараларды (HRET) пайдаланады. Қалалық экипаждар дәстүрлі шлангтарды және реттелетін саптамаларды пайдаланады, кейде жанармай немесе химиялық өрттер үшін көбік жүйелерімен толықтырылады.
Өрт сөндіру агенттері
Екі бөлімше де суды пайдаланса да, ӨҚӨС операцияларына арнайы агенттер енгізілген. Көбік жанармай төгілуін оттегінің жетіспеушілігі арқылы жабады, ал құрғақ химиялық заттар (мысалы, калий бикарбонаты) электрлік немесе тұтанғыш сұйықтық өрттерімен күреседі. Қалалық командалар көбікті таңдамалы түрде орналастырады, қалалық инфрақұрылыммен үйлесімділікті басымдық етеді. ӨҚӨС хаттамалары ұзақ оқиғалар кезінде қайта толтыру мүмкіндіктерінің шектеулі болуына байланысты агенттерді үнемдеуге баса назар аударады.
Кабина дизайны және эргономика
Қалалық кабинада экипажды тасымалдау басымдыққа ие, сол жақтағы жүргізушінің орналасуымен 10 адамға дейін орын бар. Заманауи дизайндар CARE бастамасы бойынша герметикалық бөлімшелер және тазалауға болатын беттер сияқты канцерогендік әсерді азайту мүмкіндіктерін қамтиды. Дегенмен, ӨҚӨС кабинасында кедергілерден өту үшін панорамалық көрінісі бар орталықтандырылған оператор станциялары бар. Жеке немесе аз экипажбен жұмыс істеуге арналған, оларда жолдан тыс тоқтаулар, көтерілген шасси клиренсі және мобильді өрт сөндіру үшін сорғы-жүріс функционалдылығы бар.
Сізді келесі ақпарат қызықтыруы мүмкін