Өрт сөндіру машиналарының суреті

Isuzu өрт сөндіру-құтқару машинасының инженерлік сызбасы

March 25, 2025

Өрт сөндіру қызметінің құтқару автокөлігінің инженерлік сызбасы, сонымен қатар Isuzu ауыр өрт сөндіру машинасының сызбасы деп те аталады. Бүгінде қалалану үрдісінің үдемелі өсуімен бірге биік ғимараттардың, жер асты кеңістіктерінің және күрделі өндірістік нысандардың көбеюі өрт сөндіру және құтқару жұмыстарына жоғары талаптар қойды. Дәстүрлі өрт сөндіру машиналары мұндай күрделі жағдайларды жиі жеңе алмайтын сияқты. Сондықтан болашақтағы қиындықтарды жеңе алатын ауыр өрт сөндіру машинасын жобалау өрт сөндіру технологиясын дамытудың маңызды бағытына айналды. 2025 жылғы техникалық негізге сүйене отырып, бұл мақалада инновациялық ауыр өрт сөндіру машинасының жобалау сызбаларын зерттейміз және оның ерекшеліктерін талдаймыз. 1. Жобалау концепциясы: интеллект пен модульділіктің үйлесіміБолашақтағы ауыр өрт сөндіру машинасы тек «өрт сөндіретін машина» ғана емес, сонымен қатар интеллект, модульділік және көп функциялылығы біріктірілген мобильді құтқару платформасы болып табылады. Жобалау сызбасының негізгі концепциясы - «ақылды қабылдау, жылдам жауап беру және көп сценарийге бейімделу». Жасанды интеллект, заттар интернеті және модульдік жобалау арқылы бұл өрт сөндіру машинасы құтқару тиімділігін арттыру үшін әртүрлі жағдайларда функцияларын тез ауыстыра алады. 2. Сыртқы келбетінің жобалануы: ағынды және жоғары беріктік материалдарСыртқы келбеті жағынан бұл ауыр өрт сөндіру машинасы ағынды дизайнды қабылдайды, бұл тек жел кедергісін азайтып қана қоймай, сонымен қатар көліктің аэродинамикалық көрсеткіштерін жақсартады. Корпусы жоғары беріктіктегі қорытпа материалынан жасалған, бұл жоғары температура және жарылыс сияқты экстремалды жағдайларда құрылымдық тұрақтылықты сақтауға мүмкіндік береді. Шатырында тартылатын дрон іске қосу платформасы орнатылған, бұл өрттің бастапқы кезеңінде өртті анықтау үшін дрондарды тез орналастыруға мүмкіндік береді. 3. Қуат жүйесі: гибридті қуат және барлық жер бедеріне бейімделуҚуат жүйесі дизельді қозғалтқыштар мен электр қозғалтқыштарының артықшылықтарын біріктіретін гибридті дизайнды қабылдайды. Дизельді қозғалтқыш қуатты шығаруды қамтамасыз етеді, ал электр қозғалтқыш төмен жылдамдықта және қалалық ортада нөлдік шығарындыларды қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, көлікте реттелетін суспензия және жолдық жетек сияқты барлық жер бедеріне бейімделу жүйесі орнатылған, бұл таулар мен батпақтар сияқты күрделі жерлерде еркін жүруге мүмкіндік береді. 4. Ақылды жабдықтар: АИ өрт анализі және автоматты өрт сөндіруКөлікте жасанды интеллект негізіндегі өрт анализі жүйесі орнатылған, ол сенсорлар мен камералар арқылы өрт туралы деректерді нақты уақытта жинап, өрттің таралу тенденциясын талдап, өрт сөндірудің оңтайлы жоспарын автоматты түрде жасай алады. Сонымен қатар, көлікте адамның араласуынсыз өрт сөндіру құралдарын дәл жеткізе алатын автоматты өрт сөндіру құрылғысы орнатылған, бұл өрт сөндірушілердің қауіпсіздігін арттырады. 5. Модульдік жобалау: көп функциялы құтқару платформасыБұл ауыр өрт сөндіру машинасының ең басты ерекшелігі ...

Толығырақ

ISUZU биік баспалдақты өрт сөндіру машинасының жобасы

March 23, 2025

38 метрлік ауадағы өрт сөндіру машиналарының техникалық жобалау сызбалары көлік құрылымы, гидравликалық жүйе, электр жүйесі, шашыратқыш жүйесі және қауіпсіздік жобасы сияқты бірнеше негізгі бөліктерді қамтиды, бұл көліктің күрделі өрт ошақтарында тиімді, икемді және қауіпсіз жұмыс істеуін қамтамасыз етеді. Үздіксіз технологиялық жаңашылдықтар мен оңтайландыру арқылы 38 метрлік жоғары көтерілетін шашыратқыш өрт сөндіру машиналары болашақта өрт сөндіру және құтқару жұмыстарында маңыздырақ рөл атқарады. Isuzu Giga 38 метрлік ауадағы өрт сөндіру машинасы – биік ғимараттарда, үлкен аумақты кеңістіктерде, мұнай-химия кәсіпорындарында және т.б. өрт сөндіру жұмыстарына арнайы пайдаланылатын өрт сөндіру жабдығы. Isuzu GIGA 6x4 немесе 8x4 кабиналы жүк көлігінің шассиін, FAST 12-қадамды беріліс қорабын, өрт сөндіруге арналған арнайы қолданбаны пайдаланады. Оның негізгі қызметі – өрт пушкасын немесе шашыратқыш құрылғыны стреланы көтеру арқылы 38 метр биіктікке көтеру арқылы алыс қашықтықтан және дәл өрт сөндіру операцияларын жүргізу. Бұл модель негізінен бүктелетін телескопиялық стрела құрылымынан, электрлік қашықтықтан басқарылатын өрт пушкасынан, цистерна корпусынан және екінші класты шассиден тұрады. Стрела, әдетте, көп бөлікті телескопиялық конструкциядан (мысалы, екі бөлікті стрела, үш бөлікті стрела немесе төрт бөлікті стрела) тұрады және оның ұшына электрлік қашықтықтан басқарылатын өрт пушкасы орнатылған. Өрт сөндірушілер электрлік қашықтықтан басқару құрылғысы арқылы шашырату бұрышын биіктікте икемді түрде реттеп, шашырату, су шашу немесе көбік шашу сияқты өрт сөндіру операцияларын жүргізе алады. Оның стреласының телескопиялық қозғалысы гидравликалық цилиндр, тізбекті және бағыттаушы доңғалақ арқылы синхрондалған. Өрт шлангісі телескопиялық стреланың бір жағына бекітіледі және стреламен бірге телескопиялық түрде көтеріледі. Оператор айналдырғыштағы электрлік басқару тұтқасы арқылы стреланың телескопиялық және айналмалы қозғалысын басқара алады, бұл өрт сөндіру операциясының икемділігі мен тиімділігін қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, 38 метрлік жоғары көтерілетін шашыратқыш өрт сөндіру машинасы өте үлкен аралықта жұмыс істеу мүмкіндігіне ие және үш өлшемді үйлестірілген операцияларды және өте жақын нүктелік өрт сөндіруді жүзеге асыра алады. Ол биік ғимараттар, үлкен аумақты кеңістіктер және мұнай-химия кәсіпорындары сияқты күрделі өрт ошақтарына жарамды. Төменде оның техникалық жобалау сызбаларының егжей-тегжейлі талдауы келтірілген.1. Көлік құрылымының жобалауыКөлік құрылымының жобалауы 38 метрлік жоғары көтерілетін шашыратқыш өрт сөндіру машинасының негізі болып табылады, оған негізінен шасси, көтеру стреласы, айналдырғыш және кабина кіреді. Шасси жоғары беріктіктегі болаттан жасалған, бұл күрделі жол жағдайында көліктің тұрақтылығы мен жүк көтергіштігін қамтамасыз етеді. Көтеру стреласы 38 метрлік ең жоғары көтеру биіктігі бар көп бөлікті телескопиялық конструкцияны қабылдайды. Стрела каркасы жеңіл алюминий қорытпасынан жасалған, бұл беріктікті ...

Толығырақ

Isuzu Giga сулы көбікті өрт сөндіру машинасының техникалық сызбасы

February 12, 2024

Isuzu Giga сулы көбік өрт сөндіру машиналарының 2D техникалық жобалау сызбасы – көліктің қызметін жүзеге асырудың кілті болып табылады. Оның жобалауы құрылым, жүйе, материал және технология сияқты бірнеше аспектілерді жан-жақты ескеруі керек. Ғылыми жобалау және өндіру арқылы су цистерналы көбік өрт сөндіру машинасы өрт сөндіру және адамдардың өмірі мен мүлкін қорғауда маңызды рөл атқара алады.Isuzu Giga сулы көбік өрт сөндіру машинасы – су цистерналы автомобиль мен көбік өрт сөндіру машинасының функцияларын біріктіретін арнайы көлік. Ол өрт сөндіру және химиялық ағып кетуді жою сияқты төтенше жағдайларда кеңінен қолданылады. Төменде су цистерналы көбік өрт сөндіру машинасының техникалық жобалау сызбасына толық талдау берілген.Қозғалтқыш және өнімділік205 а.к. қуат беретін және 2500 айн/мин жылдамдықта 506 Нм момент беретін 5,2 л Isuzu 4HK1-TCG турбодизельді қозғалтқышпен жабдықталған. Euro 5 шығарынды нормаларына сай келеді, ол отын үнемдеуді және қоршаған ортаға аз әсер етуді қамтамасыз етеді. Шасси жобалауы15 000 кг жалпы салмақ шегі бар (GVWR) нығайтылған Isuzu Giga 4X класты FTR шассиіне негізделген. Қатты рама 4800 мм доңғалақ базасы бар тұрақтылықпен ауыр өрт сөндіру операцияларын қолдайды. Өрт сөндіру жүйесі3000 л/мин су және 1500 л/мин көбік шығара алатын біріктірілген су және көбік екі агентті жүйе. 60 метр жету қашықтығы бар алдыңғы жағына орнатылған монитор арқылы жұмыс істейді. Цистерналар сыйымдылығы6000 литрлік тот баспайтын болаттан жасалған су цистернасы және 1000 литрлік көбік концентраты цистернасы кіреді. Екі цистернада да коррозияға қарсы қаптамалар және тез толтыру порттары бар. Насос сипаттамаларыМаксималды қысымы 10 бар болатын центрифугалық сорғымен қуатталады. Эргономикалық клапан басқарулары арқылы бір мезгілде су/көбік шығаруды немесе тәуелсіз жұмысты қолдайды. 1. Көліктің жалпы құрылымын жобалауIsuzu Giga сулы көбік өрт сөндіру машинасының жалпы құрылымын жобалау шасси, кузов, су цистернасы, көбік цистернасы, сорғы бөлмесі және жұмыс платформасын қамтиды. Шасси, әдетте, көліктің көтеру және тұрақтылық қабілетін қамтамасыз ету үшін ауыр жүк көлігі шассиін қолданады. Кузов жақсы соққыға төзімділігі және өртке төзімділігі бар жоғары беріктік болаттан жасалған. Су цистернасы және көбік цистернасы сәйкесінше су мен көбік өрт сөндіру агентін сақтау үшін қолданылады. 2. Су жүйесін жобалауСу жүйесі - су сорғысын, су құбырларын, форсункаларды және басқару жүйесін қамтитын Isuzu Giga сулы көбік өрт сөндіру машинасының негізгі бөлігі. Су сорғысы жоғары қысымды центрифугалық сорғыны пайдаланады, ол тұрақты су қысымын және ағынын қамтамасыз ете алады. Су құбыры экстремалды жағдайларда қалыпты жұмысты қамтамасыз ету үшін жоғары қысымды және коррозияға төзімді резеңке немесе композициялық материалдарды пайдаланады.3. Көбік жүйесін жобалауКөбік жүйесі көбік цистернасынан, пропорциялау араластырғышынан, көбік сорғысынан және шашыратқыш құрылғыдан тұрады. Көбік өрт сөндіру агенті көбік цистернасында сақталады, ал пропорциялау араластыр...

Толығырақ