
Dongfeng Mengshi M50 бастапқыда полиция күштерінің көліктері үшін әзірленген 4×4 әскер тасымалы/MRAPV/жолдан тыс жүретін көліктердің бірнеше түрі болды. Көліктің алғашқы буындары импортталған Hummer H1 шассиіне негізделген, ал кейінгі буындары өздігінен жасалған. Dongfeng Mengshi M50 жалпы алғанда американдық әскери талаптарға сай келеді. Көлік 143 кВт/195 а.к. қуаттылығы бар және 600 Н.м. максималды моментті D4.0 NS6 B195 дизельді қозғалтқышымен жабдықталған.
Көлік моделі:
PT5040GXFЦистерна құрылымы:
Customized for multiple purposeЖұмыс қуаты:
2 TonsДөңгелек базасы:
3800mmКөпір жетегі:
4x3, LHDҚозғалтқыш қуаты:
195HPҚозғалтқыш моделі:
Cummins D4.0NS6B195Өрт сорғышы:
CB10/20Өрт мониторы:
PS20Ескерту:
4x4 offroad type with 600N.m torqueDongfeng MENGSHI M50 автокөлігі ең соңғы шығарынды стандарттарына дейін жаңартылып, әскери шассидің құрылымдық дизайнын мүмкіндігінше сақтап қалды. Сондықтан, Mengshi M50 әскери техниканың жоғары өтімділігін мұра етіп қана қоймай, сонымен бірге әскери сапасына ие.Оның әскери техника-бастаушысыDongfeng Mengshi M50көптеген қолданыста қолданылды. Қазіргі уақытта ол көптеген ішкі төтенше құтқару командаларына, байланыс, полиция қауіпсіздігі және басқа да бөлімдерге модификацияланған шассилердің бірқатар сериясын ұсынды.Барлық Mengshi спектрінде DONGFENG Mengshi M50 - максималды жүктілігі 2,46T (толық жүктелген жалпы салмағы 6T) және 195 ат күші бар орташа өлшемді жолдан тыс шасси. Оны мобильді алға жылжу, тасымалдау, байланыс басқару және басқа да көліктер үшін шасси ретінде пайдалануға болады.
Mengshi M50-нің қоршаған ортаға бейімделуінің жоғарылығы оның кеңінен қолданылуының кепілі болып табылады. M50 -35°С-тан +41°С-қа дейінгі температурада және 4500м биіктікте қалыпты жұмыс істей алады. Алдыңғы және артқы осьтер Torsen дифференциалымен және толық жетекті төрт доңғалақты қозғалыс функциясымен жабдықталған, бұл күрделі жер бедерлеріне бейімделуге мүмкіндік береді.
DONGFENG Mengshi M50 өзінің тамаша әскери спецификациялы дизайнымен теңдесі жоқ жер бедерінен өту қабілеттілігіне ие. M50 тік бағытта 400 мм-ге дейінгі кедергілерден, көлденең бағытта 700м-ге дейінгі шұңқырлардан өте алады, максималды су басу тереңдігі 1,2м, ал жуып-шайып кету/шығу бұрыштары 45° / 35°.
Dongfeng Mengshi M50 Dongfeng-тің өздігінен шығарылған 600Н·м шыңдық моменті бар 4.0T дизельді қозғалтқышын пайдаланады. Толық жүктелген кезде M50 максималды жылдамдығы 120 км/сағ, максималды көтерілу бұрышы 60%, максималды бүйір еңісі 40%.
Dongfeng Mengshi M50 2,5 м-ден астам бойлық модификация кеңістігіне және 2,46T жүк көтергіштігіне ие. Сондай-ақ, электр қуаты, электр және ауа шығару үшін резервтік интерфейстер бар. Ал жүк машинасы полиция қызметінің автокөлігі ретінде оңай тапсырыс бойынша жасалуы мүмкін.
Көлік түрі |
Автокөлік моделі |
Dongfeng Mengshi M50 шассиі |
|
Жетектеу режимі |
4×4 |
||
Жолаушылар саны |
2 |
||
Салмақ параметрлері |
Бос салмақ (кг) |
3540 |
|
Максималды жобалық жалпы салмақ (кг) |
6000 |
||
Алдыңғы/артқы ось жүктемесі (кг) (бос) |
2040/1500 |
||
Алдыңғы/артқы ось жүктемесі (кг) (толық жүктелген) |
2600/3400 |
||
Өлшем параметрлері |
Өлшемдері (Ұ×Е×Б) (мм) |
5320×2310×1950 |
|
Дөңгелектер аралығы (мм) |
3800 |
||
Алдыңғы/артқы шығыңқы (мм) |
630/890 |
||
Жуып-шайып кету бұрышы (толық жүктелген) |
45° |
||
Шығу бұрышы (толық жүктелген) |
35° |
||
Минималды жерден биіктік (мм) |
380 |
||
Өнімділік параметрлері |
Максималды жылдамдық (км/сағ) |
120 |
|
Максималды көтерілу бұрышы (толық жүктелген) (%) |
60% |
||
Минималды айналу радиусы (мм) |
8.5 |
||
Отын шығыны (л/100км) |
≤13.5 |
||
Максималды жүру қашықтығы (км) |
≥600 |
||
Тұрақты тежегіштің тұру сыйымдылығы (%) |
40% |
||
Негізгі жинақтың құрылымы мен параметрлері |
|||
қозғалтқыш |
Моделі |
Dongfeng Cummins турбокомпрессорлы дизельді қозғалтқыш D4.0 NS6 B195, Қытай VI. |
|
Шығарындылар стандарты |
DOC+DPF+SCR+ASC |
||
Номиналды қуат |
143кВт/2400айн/мин |
||
Максималды момент |
600Н·м/1100–2200айн/мин |
||
Ең төменгі отын шығыны |
199г/(кВт·сағ) |
||
сцепление |
Моделі |
Φ350мм |
|
|
Құрылым түрі |
Бұралу дірілсіздендіргіші бар монолитті құрғақ диафрагмалы серіппелі сцепление |
беріліс қорабы |
Беріліс қатынасы |
3.494/2.033/1.3203/1.000/0.691/R4.141 |
Басқару түрі |
Механикалық: бес жылдамдықты механикалық |
|
Раздаточная коробка |
Моделі |
Ось аралық дифференциалы мен дифференциалдық блокпен алюминий қорытпалы корпусы |
Беріліс қатынасы |
Жоғары: 1.0, төменгі: 2.72, бөлшек моментінің қатынасы: 1:1.1 |
|
Басқару түрі |
4 қолмен басқарылатын |
|
Осьтер |
құрылымы |
Дөңгелектер аралығындағы және дөңгелектер арасындағы екі сатылы баяулату, дөңгелектер арасында сырғанау шектеулі бос орынмен |
Алдыңғы ось |
Соңғы редуктор I=2.56, дөңгелек жағындағы редуктор I=1.92 |
|
Артқы |
Соңғы редуктор I=2.56, дөңгелек жағындағы редуктор I=1.92 |
|
Рама |
Трапеция тәрізді рама құрылымы, қорап тәрізді бойлық мүше бөлімі, алдыңғы және артқы бамперлері бар |
|
Суспензия |
Алдыңғы суспензия: стабилизаторлы гидравликалық амортизаторлары бар қос тірек тәуелсіз суспензия артқы суспензия: итеру таяқшалары бар гидравликалық амортизаторлары бар қос тірек тәуелсіз суспензия |
|
Беріліс білігі |
Крест тәрізді білік универсалды білікті жетек білігі |
|
Отын бактары |
Негізгі отын цистернасының сыйымдылығы70л / Қосалқы отын цистернасының сыйымдылығы 55л |
|
Дөңгелектер |
Шина: 305/80R18 камерасыз радиалды шиналар Шиналар саны: 4 |
|
Тежегіш жүйесі |
Жұмыс тежегіштері: алдыңғы және артқы гидравликалық диск тежегіштері, ішкі ABS-і бар екі контурлы гидравликалық тежегіш жүйесі Тұрақты тежегіш: орталық барабанды тежегіш (артқы ось) |
|
Ауа сорғыш жүйесі |
Екі сатылы қағаз патронды ауа тазартқышы |
|
Ауаны салқындату жүйесі |
Сумен салқындатылатын, түтікті жолақты алюминий радиатор, 530мм электронды басқарылатын муфталы желдеткіш |
|
Автоматты ауаны кондиционерлеу және біріктірілген салқындату және жылытудың қолмен басқаруы |
||
Кабина |
1. Екі есікті екі орындық кабина; 2. алға қарай ашылатын капюшон; 3. Механикалық реттелетін артқы көз айналары; 4. Біріктірілген алдыңғы желкеш, сым торы бар артқы желкеш әйнегі; 5. электрлік көтерілетін терезе; 6. Біріктірілген аспаптар, біріктірілген индикатор, аспап шамы және жарықтандыру және т.б. |
Электр жабдықтары бөлімі |
1«24В Теріс полюсті темір; 2«Аккумулятор:2×12В-95А·сағ» 3. Жарықтандыру құрылғылары: фаралар, бұрылыс сигналдары, тұман шамдары, артқы шамдар, маркерлік шамдар, оқу шамдары, артқы шамдар; 4. Ескерту құрылғысы: сигнал, кері жүріс бейнесі. |
Қосымша құрылғы |
1«1,2мАуа сүзгісінің кіреберісі » 2. Шиналарды автоматты орталық толтыру және босату жүйесі; 3. электр лебедка; 4. Суық аймақтарда қозғалтқышты суықтан іске қосу үшін отынды жылыту жүйесі; 5. теріден жасалған орындық; |