Moldova customers purchased 6 units Isuzu GIGA 4X airport fire rescue truck from POWERSTAR TRUCKS, and service for fire extinguishing project for multiple area. Fully rely on original ISUZU GIGA 4X truck chassis, modify GIGA 4X double-row cab with front 2+1 normal seats and rear 4 SCBA seats, in cabin equipped A/C with heating and cooling function for comfortable driving. Equipped with Japanese ISUZU diesel engine 4HK1-TCG60 with horse power 151kw / 205HP, which is a four-cylinder, four-stroke, water-cooled, turbocharged and intercooled engine, designed displacement of 5193cc standard, matched working with ISUZU MLD 6 shift manual transmission gearbox, 6 shift move forward and 1 shift move back, very lower fuel consumption, totally installed 7 units tubeless tires with model 295/80R22.5 model, very suitable for multiple kinds of road condition.           Isuzu 5,000L Water 1,000L Foam Fire truck   POWERSTAR factory is professional manufacturer in truck area,guarantee all products Brand-New and High-Quality.     » Ⅰ. Firefighting Applications: ISUZU GIGA 4X newly designed 205HP fire fighting truck mounted with full set fire fighting equipment and people rescue tools, with efficiently water and foam jetting distance and flow rate, and suitable for multiple fire extinguishing work in city, factory, community, etc. Detailed advanced features as below:   1. ISUZU GIGA 4X Truck: Japanese ISUZU 4HK1-TCG60 model with 151KW / 205HP diesel engine   2. SS304 Material Tanker: Customized 5000L water tanker and 1000L foam tanker, all based on stainless steel SS304   3. CB10/40 Fire Pump: Rear mounted, with independent room, available pump in and pump out function   CB10/40 fire pump Model:     CB10/40Pressure:      1.0MpaMax. Working Pressure:      1.38MpaFlow Rate:      40L/s at 1.0Mpa, speed 3330±50r/min, power 60kW, suction depth 3m28L/s at 1.3Mpa, speed 3540±50r/min, power 59kW, suction depth 3m20L/s at 1.0Mpa, speed 3335±50r/min, power 42kW, suction depth 7mSpeed Ratio:      1:1.542     4. PL8/36 Fire Monitor: Top mounted, manual operaiton model with available jetting distance over 55m, efficiently and durable   PL8/36 Fire Monitor   Model:     PL8/36 Pressure:      0.8Mpa Working Range:      Foam ≥ 60m and Water ≥ 48m Vertical Rotation:      -45° ~ +70° Horizontal Rotation:      0° ~ 360° Flow Rate:      36L/s   5. Integrated Control Device: ISUZU fire fighting trucks equipped with integrated control device at rear pump room, convenient and smart.       » Ⅱ. Fire Engine Advanced Features:   ISUZU GIGA 4X heavy duty rescue fire engine are an ideal fire fighting truck for fire extinguishing and people rescue. Which ha...

Isuzu өрт сөндіру машиналарының 4HK1-TC қозғалтқышына техникалық қызмет көрсету бойынша нұсқаулық, сонымен қатар Isuzu өрт сөндіру машиналарының қозғалтқышын жөндеу бойынша нұсқаулық немесе Isuzu өрт сөндіру көлігінің инженерлік кітабы деп те аталады.Isuzu өрт сөндіру машиналарының 4HK1-TC қозғалтқышы өрт сөндіру машиналарында кеңінен қолданылатын, сенімділігі, беріктігі және жоғары тиімділігімен танымал жоғары өнімділігі бар дизельді қозғалтқыш болып табылады. Қозғалтқыштың ұзақ мерзімді тұрақты жұмысын қамтамассыз ету үшін үнемі техникалық қызмет көрсету және жөндеу жұмыстарын жүргізу өте маңызды. Бұл мақалада техникалық қызмет көрсету персоналына жақсырақ түсінуге және жұмыс істеуге көмектесу үшін Isuzu өрт сөндіру машиналарының 4HK1-TC қозғалтқышына техникалық қызмет көрсету бойынша нұсқаулықтың негізгі мазмұны қысқаша баяндалады. 1. Қозғалтқышқа шолу4HK1-TC қозғалтқышы - жылжу көлемі 5,2 литр және максималды қуаты 190 ат күші болатын 4 цилиндрлі тікелей орналасқан турбокомпрессорлы дизельді қозғалтқыш. Қозғалтқышта жанармайдың жоғары тиімділігі мен зиянды шығарындылардың төмендеуін қамтамассыз ететін жетілдірілген ортақ рельсті отын енгізу жүйесі және электронды басқару блогы (ЭББ) қолданылады. 2. Күнделікті техникалық қызмет көрсетуКүнделікті техникалық қызмет көрсету қозғалтқыштың қалыпты жұмысын қамтамассыз етудің негізі болып табылады. Техникалық қызмет көрсету нұсқаулығында май мен салқындатқыш сұйықтық деңгейін тексеру, ауа сүзгісін тазарту немесе ауыстыру, жанармай сүзгісін ауыстыру сияқты күнделікті тексеру элементтері егжей-тегжейлі көрсетілген. Сонымен қатар, нұсқаулықта қозғалтқыш майын және май сүзгісін, әдетте әрбір 5000 шақырым сайын немесе әрбір 6 ай сайын үнемі ауыстыру туралы ұсыныстар берілген. 3. Ақауларды диагностикалауТехникалық қызмет көрсету нұсқаулығында техникалық қызмет көрсету персоналына ақауларды тез табуға және шешуге көмектесетін егжей-тегжейлі ақауларды диагностикалау процесі берілген. Нұсқаулықта жиі кездесетін ақау кодтары мен олардың мағыналары көрсетілген және сәйкес шешімдер берілген. Мысалы, егер қозғалтқыштың қуаты төмен болса, нұсқаулық техникалық қызмет көрсету персоналына жанармай жүйесін, турбокомпрессорды және шығару жүйесін т.б. тексеруге нұсқау береді. 4. Жөндеу және бөлшектерді ауыстыруЖөндеуді немесе бөлшектерді ауыстыруды қажет ететін қозғалтқыштар үшін техникалық қызмет көрсету нұсқаулығында егжей-тегжейлі қадамдар мен сақтық шаралар берілген. Мысалы, поршень сақиналары, клапан жолдары және подшипниктер сияқты маңызды компоненттерді ауыстырған кезде нұсқаулықта алып тастау және орнату қадамдары, сондай-ақ қажетті құралдар мен момент сипаттамалары егжей-тегжейлі көрсетілген. 5. Қауіпсіздік шараларын сақтауТехникалық қызмет көрсету нұсқаулығында қауіпсіз жұмыс істеудің маңыздылығына ерекше назар аударылады. Кез келген техникалық қызмет көрсету жұмыстарын орындамас бұрын қозғалтқыш толығымен салқындатылғанын және қуат көзінің ажыратылғанын тексеру қажет. Сонымен қатар, нұсқаулықта қолғап, көз ай...

Өрт сөндіру қызметінің құтқару автокөлігінің инженерлік сызбасы, сонымен қатар Isuzu ауыр өрт сөндіру машинасының сызбасы деп те аталады. Бүгінде қалалану үрдісінің үдемелі өсуімен бірге биік ғимараттардың, жер асты кеңістіктерінің және күрделі өндірістік нысандардың көбеюі өрт сөндіру және құтқару жұмыстарына жоғары талаптар қойды. Дәстүрлі өрт сөндіру машиналары мұндай күрделі жағдайларды жиі жеңе алмайтын сияқты. Сондықтан болашақтағы қиындықтарды жеңе алатын ауыр өрт сөндіру машинасын жобалау өрт сөндіру технологиясын дамытудың маңызды бағытына айналды. 2025 жылғы техникалық негізге сүйене отырып, бұл мақалада инновациялық ауыр өрт сөндіру машинасының жобалау сызбаларын зерттейміз және оның ерекшеліктерін талдаймыз.  1. Жобалау концепциясы: интеллект пен модульділіктің үйлесіміБолашақтағы ауыр өрт сөндіру машинасы тек «өрт сөндіретін машина» ғана емес, сонымен қатар интеллект, модульділік және көп функциялылығы біріктірілген мобильді құтқару платформасы болып табылады. Жобалау сызбасының негізгі концепциясы - «ақылды қабылдау, жылдам жауап беру және көп сценарийге бейімделу». Жасанды интеллект, заттар интернеті және модульдік жобалау арқылы бұл өрт сөндіру машинасы құтқару тиімділігін арттыру үшін әртүрлі жағдайларда функцияларын тез ауыстыра алады.    2. Сыртқы келбетінің жобалануы: ағынды және жоғары беріктік материалдарСыртқы келбеті жағынан бұл ауыр өрт сөндіру машинасы ағынды дизайнды қабылдайды, бұл тек жел кедергісін азайтып қана қоймай, сонымен қатар көліктің аэродинамикалық көрсеткіштерін жақсартады. Корпусы жоғары беріктіктегі қорытпа материалынан жасалған, бұл жоғары температура және жарылыс сияқты экстремалды жағдайларда құрылымдық тұрақтылықты сақтауға мүмкіндік береді. Шатырында тартылатын дрон іске қосу платформасы орнатылған, бұл өрттің бастапқы кезеңінде өртті анықтау үшін дрондарды тез орналастыруға мүмкіндік береді. 3. Қуат жүйесі: гибридті қуат және барлық жер бедеріне бейімделуҚуат жүйесі дизельді қозғалтқыштар мен электр қозғалтқыштарының артықшылықтарын біріктіретін гибридті дизайнды қабылдайды. Дизельді қозғалтқыш қуатты шығаруды қамтамасыз етеді, ал электр қозғалтқыш төмен жылдамдықта және қалалық ортада нөлдік шығарындыларды қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, көлікте реттелетін суспензия және жолдық жетек сияқты барлық жер бедеріне бейімделу жүйесі орнатылған, бұл таулар мен батпақтар сияқты күрделі жерлерде еркін жүруге мүмкіндік береді. 4. Ақылды жабдықтар: АИ өрт анализі және автоматты өрт сөндіруКөлікте жасанды интеллект негізіндегі өрт анализі жүйесі орнатылған, ол сенсорлар мен камералар арқылы өрт туралы деректерді нақты уақытта жинап, өрттің таралу тенденциясын талдап, өрт сөндірудің оңтайлы жоспарын автоматты түрде жасай алады. Сонымен қатар, көлікте адамның араласуынсыз өрт сөндіру құралдарын дәл жеткізе алатын автоматты өрт сөндіру құрылғысы орнатылған, бұл өрт сөндірушілердің қауіпсіздігін арттырады. 5. Модульдік жобалау: көп функциялы құтқару платформасыБұл ауыр өрт сөндіру машинасының ең басты ерекшелігі ...

38 метрлік ауадағы өрт сөндіру машиналарының техникалық жобалау сызбалары көлік құрылымы, гидравликалық жүйе, электр жүйесі, шашыратқыш жүйесі және қауіпсіздік жобасы сияқты бірнеше негізгі бөліктерді қамтиды, бұл көліктің күрделі өрт ошақтарында тиімді, икемді және қауіпсіз жұмыс істеуін қамтамасыз етеді. Үздіксіз технологиялық жаңашылдықтар мен оңтайландыру арқылы 38 метрлік жоғары көтерілетін шашыратқыш өрт сөндіру машиналары болашақта өрт сөндіру және құтқару жұмыстарында маңыздырақ рөл атқарады. Isuzu Giga 38 метрлік ауадағы өрт сөндіру машинасы – биік ғимараттарда, үлкен аумақты кеңістіктерде, мұнай-химия кәсіпорындарында және т.б. өрт сөндіру жұмыстарына арнайы пайдаланылатын өрт сөндіру жабдығы. Isuzu GIGA 6x4 немесе 8x4 кабиналы жүк көлігінің шассиін, FAST 12-қадамды беріліс қорабын, өрт сөндіруге арналған арнайы қолданбаны пайдаланады. Оның негізгі қызметі – өрт пушкасын немесе шашыратқыш құрылғыны стреланы көтеру арқылы 38 метр биіктікке көтеру арқылы алыс қашықтықтан және дәл өрт сөндіру операцияларын жүргізу. Бұл модель негізінен бүктелетін телескопиялық стрела құрылымынан, электрлік қашықтықтан басқарылатын өрт пушкасынан, цистерна корпусынан және екінші класты шассиден тұрады. Стрела, әдетте, көп бөлікті телескопиялық конструкциядан (мысалы, екі бөлікті стрела, үш бөлікті стрела немесе төрт бөлікті стрела) тұрады және оның ұшына электрлік қашықтықтан басқарылатын өрт пушкасы орнатылған. Өрт сөндірушілер электрлік қашықтықтан басқару құрылғысы арқылы шашырату бұрышын биіктікте икемді түрде реттеп, шашырату, су шашу немесе көбік шашу сияқты өрт сөндіру операцияларын жүргізе алады.   Оның стреласының телескопиялық қозғалысы гидравликалық цилиндр, тізбекті және бағыттаушы доңғалақ арқылы синхрондалған. Өрт шлангісі телескопиялық стреланың бір жағына бекітіледі және стреламен бірге телескопиялық түрде көтеріледі. Оператор айналдырғыштағы электрлік басқару тұтқасы арқылы стреланың телескопиялық және айналмалы қозғалысын басқара алады, бұл өрт сөндіру операциясының икемділігі мен тиімділігін қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, 38 метрлік жоғары көтерілетін шашыратқыш өрт сөндіру машинасы өте үлкен аралықта жұмыс істеу мүмкіндігіне ие және үш өлшемді үйлестірілген операцияларды және өте жақын нүктелік өрт сөндіруді жүзеге асыра алады. Ол биік ғимараттар, үлкен аумақты кеңістіктер және мұнай-химия кәсіпорындары сияқты күрделі өрт ошақтарына жарамды. Төменде оның техникалық жобалау сызбаларының егжей-тегжейлі талдауы келтірілген.1. Көлік құрылымының жобалауыКөлік құрылымының жобалауы 38 метрлік жоғары көтерілетін шашыратқыш өрт сөндіру машинасының негізі болып табылады, оған негізінен шасси, көтеру стреласы, айналдырғыш және кабина кіреді. Шасси жоғары беріктіктегі болаттан жасалған, бұл күрделі жол жағдайында көліктің тұрақтылығы мен жүк көтергіштігін қамтамасыз етеді. Көтеру стреласы 38 метрлік ең жоғары көтеру биіктігі бар көп бөлікті телескопиялық конструкцияны қабылдайды. Стрела каркасы жеңіл алюминий қорытпасынан жасалған, бұл беріктікті ...

Isuzu Giga сулы көбік өрт сөндіру машиналарының 2D техникалық жобалау сызбасы – көліктің қызметін жүзеге асырудың кілті болып табылады. Оның жобалауы құрылым, жүйе, материал және технология сияқты бірнеше аспектілерді жан-жақты ескеруі керек. Ғылыми жобалау және өндіру арқылы су цистерналы көбік өрт сөндіру машинасы өрт сөндіру және адамдардың өмірі мен мүлкін қорғауда маңызды рөл атқара алады.Isuzu Giga сулы көбік өрт сөндіру машинасы – су цистерналы автомобиль мен көбік өрт сөндіру машинасының функцияларын біріктіретін арнайы көлік. Ол өрт сөндіру және химиялық ағып кетуді жою сияқты төтенше жағдайларда кеңінен қолданылады. Төменде су цистерналы көбік өрт сөндіру машинасының техникалық жобалау сызбасына толық талдау берілген.Қозғалтқыш және өнімділік205 а.к. қуат беретін және 2500 айн/мин жылдамдықта 506 Нм момент беретін 5,2 л Isuzu 4HK1-TCG турбодизельді қозғалтқышпен жабдықталған. Euro 5 шығарынды нормаларына сай келеді, ол отын үнемдеуді және қоршаған ортаға аз әсер етуді қамтамасыз етеді. Шасси жобалауы15 000 кг жалпы салмақ шегі бар (GVWR) нығайтылған Isuzu Giga 4X класты FTR шассиіне негізделген. Қатты рама 4800 мм доңғалақ базасы бар тұрақтылықпен ауыр өрт сөндіру операцияларын қолдайды. Өрт сөндіру жүйесі3000 л/мин су және 1500 л/мин көбік шығара алатын біріктірілген су және көбік екі агентті жүйе. 60 метр жету қашықтығы бар алдыңғы жағына орнатылған монитор арқылы жұмыс істейді. Цистерналар сыйымдылығы6000 литрлік тот баспайтын болаттан жасалған су цистернасы және 1000 литрлік көбік концентраты цистернасы кіреді. Екі цистернада да коррозияға қарсы қаптамалар және тез толтыру порттары бар. Насос сипаттамаларыМаксималды қысымы 10 бар болатын центрифугалық сорғымен қуатталады. Эргономикалық клапан басқарулары арқылы бір мезгілде су/көбік шығаруды немесе тәуелсіз жұмысты қолдайды. 1. Көліктің жалпы құрылымын жобалауIsuzu Giga сулы көбік өрт сөндіру машинасының жалпы құрылымын жобалау шасси, кузов, су цистернасы, көбік цистернасы, сорғы бөлмесі және жұмыс платформасын қамтиды. Шасси, әдетте, көліктің көтеру және тұрақтылық қабілетін қамтамасыз ету үшін ауыр жүк көлігі шассиін қолданады. Кузов жақсы соққыға төзімділігі және өртке төзімділігі бар жоғары беріктік болаттан жасалған. Су цистернасы және көбік цистернасы сәйкесінше су мен көбік өрт сөндіру агентін сақтау үшін қолданылады. 2. Су жүйесін жобалауСу жүйесі - су сорғысын, су құбырларын, форсункаларды және басқару жүйесін қамтитын Isuzu Giga сулы көбік өрт сөндіру машинасының негізгі бөлігі. Су сорғысы жоғары қысымды центрифугалық сорғыны пайдаланады, ол тұрақты су қысымын және ағынын қамтамасыз ете алады. Су құбыры экстремалды жағдайларда қалыпты жұмысты қамтамасыз ету үшін жоғары қысымды және коррозияға төзімді резеңке немесе композициялық материалдарды пайдаланады.3. Көбік жүйесін жобалауКөбік жүйесі көбік цистернасынан, пропорциялау араластырғышынан, көбік сорғысынан және шашыратқыш құрылғыдан тұрады. Көбік өрт сөндіру агенті көбік цистернасында сақталады, ал пропорциялау араластыр...